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[常見(jiàn)問(wèn)題]美國(guó)清關(guān)BOND手續(xù)是什么？[ 2025-07-02 18:00 ]

對(duì)于需要將商品出口到美國(guó)的跨境商家而言，美國(guó)海關(guān)要求的BOND手續(xù)是清關(guān)流程中不可忽視的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，BOND是一種海關(guān)保證金，用于確保進(jìn)口商遵守美國(guó)海關(guān)法規(guī)并支付相關(guān)稅費(fèi)。作為深耕物流領(lǐng)域多年的大森林全球物流，我們提醒商家：未正確辦理BOND手續(xù)可能導(dǎo)致貨物滯留、罰款甚至被海關(guān)沒(méi)收。為什么需要申請(qǐng)清關(guān)BOND根據(jù)美國(guó)海關(guān)規(guī)定，所有進(jìn)口商品需由持有有效BOND的進(jìn)口商或代理機(jī)構(gòu)申報(bào)。BOND的作用包括兩點(diǎn)：一是擔(dān)保進(jìn)口商履行海關(guān)法規(guī)義務(wù)，二是確保關(guān)稅和稅費(fèi)按時(shí)繳納。商家若委托大森林全球物流這類專業(yè)服務(wù)商，可簡(jiǎn)

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[跨境百科]歐盟清關(guān)時(shí)需要的EORI和EPR是什么意思[ 2025-07-01 17:52 ]

對(duì)于想要進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的跨境商家來(lái)說(shuō)，EORI和EPR是兩個(gè)繞不開(kāi)的關(guān)鍵詞。許多新手賣(mài)家因?yàn)椴涣私膺@兩項(xiàng)資質(zhì)而遭遇貨物滯留甚至罰款。EORI：歐盟清關(guān)的“身份證”EORI是歐盟海關(guān)為經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)商設(shè)計(jì)的唯一識(shí)別碼。它就像企業(yè)的“跨境身份證”，無(wú)論是進(jìn)口、出口或中轉(zhuǎn)貨物，都必須提供有效EORI才能完成清關(guān)。大森林全球物流提醒商家：未注冊(cè)EORI可能導(dǎo)致貨物扣押，產(chǎn)生高額倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。EPR：歐盟環(huán)保合規(guī)的“通行證”EPR從2023年起，歐盟強(qiáng)制要求銷(xiāo)售特定品

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[常見(jiàn)問(wèn)題]ZIM在國(guó)內(nèi)有哪些始發(fā)港口？一般周幾開(kāi)船[ 2025-06-30 12:06 ]

ZIM（以星航運(yùn)）作為全球知名航運(yùn)公司，在國(guó)內(nèi)多個(gè)核心港口設(shè)有航線服務(wù)。商家客戶可通過(guò)大森林全球物流快速預(yù)訂以下港口艙位：上海港（洋山/外高橋）華東地區(qū)主力出口港，覆蓋歐美、東南亞及中東航線。ZIM在上海港提供每周4-5班次服務(wù)，高頻開(kāi)船時(shí)間為每周三、五、日。寧波舟山港全球吞吐量領(lǐng)先港口，重點(diǎn)服務(wù)于長(zhǎng)三角制造業(yè)集群。大森林全球物流數(shù)據(jù)顯示，ZIM在此每周二、四、六固定發(fā)船，直達(dá)地中海及北美西岸。深圳鹽田港華南跨境電商核心樞紐，ZIM在此每周提供3班直航服務(wù)（周一、周四、周六），搭配大森林全球物流的碼頭快提服務(wù)，可縮

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[常見(jiàn)問(wèn)題]出口韓國(guó)海運(yùn)和空運(yùn)時(shí)效是多少[ 2025-06-27 16:00 ]

從中國(guó)主要港口到韓國(guó)仁川、釜山等樞紐港口，海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)效為5-7個(gè)工作日。大森林全球物流提供每周固定航線，通過(guò)優(yōu)化的集裝箱配載系統(tǒng)和港口協(xié)作機(jī)制，可為企業(yè)客戶壓縮20%的中轉(zhuǎn)等待時(shí)間。散貨拼箱服務(wù)在確保貨物安全的前提下，支持每周兩次截關(guān)班次。影響運(yùn)輸時(shí)效的關(guān)鍵要素實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間受清關(guān)流程、天氣因素、節(jié)假日排班等多重影響。大森林全球物流在韓國(guó)設(shè)有本土清關(guān)團(tuán)隊(duì)，配備中韓雙語(yǔ)客服，可預(yù)先完成HS編碼預(yù)審和關(guān)稅測(cè)算。通過(guò)我們的智慧物流平臺(tái)，客戶可實(shí)時(shí)追蹤貨物流轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，系統(tǒng)自動(dòng)推送異常預(yù)警和解決方案。大森林定制化物流服務(wù)優(yōu)勢(shì)針對(duì)

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[常見(jiàn)問(wèn)題]跨境物流中常說(shuō)的“雙清包稅”是什么意思[ 2025-06-18 18:02 ]

雙清包稅是跨境物流中常見(jiàn)的服務(wù)模式，指物流服務(wù)商同時(shí)負(fù)責(zé)出口國(guó)清關(guān)（起運(yùn)港清關(guān)）和目的國(guó)清關(guān)（目的港清關(guān)），并提前支付所有稅費(fèi)。這種方式讓商家無(wú)需直接處理復(fù)雜的報(bào)關(guān)與稅務(wù)問(wèn)題，大幅降低貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。大森林物流深耕國(guó)際物流領(lǐng)域，憑借專業(yè)的清關(guān)團(tuán)隊(duì)和全球合作網(wǎng)絡(luò)，為B端客戶提供穩(wěn)定高效的雙清包稅服務(wù)。雙清包稅的核心運(yùn)作流程雙清包稅服務(wù)的核心在于全流程可控。大森林物流通過(guò)整合供應(yīng)鏈資源，從商品裝箱、報(bào)關(guān)單據(jù)準(zhǔn)備到目的國(guó)稅費(fèi)核算，全程由專人跟進(jìn)。商家僅需提供貨物信息，大森林物流即可完成出口國(guó)海關(guān)申報(bào)、運(yùn)輸安排、目的國(guó)關(guān)稅預(yù)繳及

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[常見(jiàn)問(wèn)題]出口海運(yùn)哪些貨品需要進(jìn)行熏蒸處理？[ 2025-06-17 15:11 ]

　　為確保貨物運(yùn)輸安全并符合進(jìn)口國(guó)檢疫要求，避免貨物中可能攜帶的蟲(chóng)卵、真菌或有害生物，避免跨境傳播，部分貨品在出口海運(yùn)前需進(jìn)行熏蒸處理。下面跟隨大森林一起來(lái)了解一下吧!　　一、需要熏蒸處理的貨品種類　　1. 木質(zhì)包裝材料　　包括木箱、托盤(pán)、木架等未經(jīng)加工的木質(zhì)包裝。國(guó)際植物保護(hù)公約(IPPC)規(guī)定，所有天然木質(zhì)包裝必須經(jīng)過(guò)熏蒸或熱處理，并加貼IPPC標(biāo)識(shí)，否則可能被目的港海關(guān)扣留或退運(yùn)?！　?. 竹制、藤編及稻草制品　　竹子、藤條、草席等天然植物材料極易攜帶病蟲(chóng)害。例如，出口至澳大利亞、新西蘭等嚴(yán)格檢疫國(guó)家的竹制品

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[常見(jiàn)問(wèn)題]fba亞馬遜貨代是什么意思？FBA貨代提供包清關(guān)嗎[ 2025-06-13 14:50 ]

　　FBA亞馬遜貨代是專門(mén)為亞馬遜賣(mài)家提供物流服務(wù)的第三方公司，幫助賣(mài)家將商品從生產(chǎn)地運(yùn)輸至亞馬遜的全球倉(cāng)庫(kù)。這類貨代的核心職責(zé)包括國(guó)際運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)接、報(bào)關(guān)清關(guān)等環(huán)節(jié)，旨在降低賣(mài)家的物流成本，提升運(yùn)輸效率?！　∫弧BA貨代的核心服務(wù)　　FBA貨代的服務(wù)覆蓋商品從出口到入倉(cāng)的全鏈路流程：　　1. 頭程運(yùn)輸：負(fù)責(zé)將貨物從工廠或倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送至目的國(guó)的港口或機(jī)場(chǎng)?！　?. 報(bào)關(guān)清關(guān)：處理出口國(guó)和進(jìn)口國(guó)的報(bào)關(guān)文件，確保符合海關(guān)要求?！　?. 尾程派送：將清關(guān)后的商品送至亞馬遜指定的FBA倉(cāng)庫(kù)。　　4. 增值服務(wù)：部分貨代提供倉(cāng)

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[常見(jiàn)問(wèn)題]發(fā)貨時(shí)紙箱上的嘜頭應(yīng)該怎么填？[ 2025-06-09 16:25 ]

在進(jìn)出口貿(mào)易和日常貨物運(yùn)輸中，紙箱外包裝的“嘜頭”(Shipping Mark)是物流環(huán)節(jié)中至關(guān)重要的一環(huán)。它不僅關(guān)系到貨物的順利清關(guān)和精準(zhǔn)配送，還直接影響倉(cāng)儲(chǔ)管理的效率。然而，許多初次接觸發(fā)貨流程的企業(yè)或個(gè)人容易因嘜頭填寫(xiě)不規(guī)范而導(dǎo)致延誤或額外成本。本文將從標(biāo)準(zhǔn)格式、填寫(xiě)要求、常見(jiàn)錯(cuò)誤三個(gè)方面，為您提供一份實(shí)用的嘜頭填寫(xiě)指南?！　∫弧O頭的基本規(guī)范與作用　　嘜頭通常由文字、圖形或符號(hào)組成，用于標(biāo)識(shí)貨物的運(yùn)輸信息。國(guó)際物流中常見(jiàn)的嘜頭包含以下核心內(nèi)容：　　1. 收貨方簡(jiǎn)稱/代碼：通常

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[常見(jiàn)問(wèn)題]美森船國(guó)內(nèi)運(yùn)輸港口有哪些[ 2025-06-05 17:33 ]

　　美森船運(yùn)(Matson)作為全球知名的航運(yùn)企業(yè)，在中美航線及跨太平洋運(yùn)輸中占據(jù)重要地位。其國(guó)內(nèi)運(yùn)輸港口布局直接影響著貨物進(jìn)出口效率和客戶服務(wù)體驗(yàn)。本文將詳細(xì)解析美森船在中國(guó)的主要?？扛劭诩捌浞?wù)特點(diǎn)，幫助貨主和物流從業(yè)者更好地規(guī)劃運(yùn)輸方案?！　∫?、美森船國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)暮诵母劭凇　∶郎\(yùn)在中國(guó)的主要港口布局覆蓋東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，以下為當(dāng)前其重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的港口：　　1. 上海港　　上海港是中國(guó)最大的綜合性港口，也是美森船運(yùn)的核心樞紐之一。美森在此開(kāi)通了多條直航航線，包括從上海到美國(guó)長(zhǎng)灘(Long Beach)的快

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[常見(jiàn)問(wèn)題]海運(yùn)門(mén)到門(mén)是什么意思？[ 2025-06-04 16:58 ]

　　海運(yùn)門(mén)到門(mén)(Door to Door Shipping)是國(guó)際物流中一種全鏈條服務(wù)模式，指從貨物出發(fā)地(如工廠、倉(cāng)庫(kù))上門(mén)提貨開(kāi)始，到目的地客戶指定地址完成配送的全流程運(yùn)輸服務(wù)。其核心特點(diǎn)是“一站式解決”，客戶無(wú)需單獨(dú)處理運(yùn)輸中的報(bào)關(guān)、清關(guān)、中轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)，大幅簡(jiǎn)化了跨境物流的復(fù)雜性?！　『＿\(yùn)門(mén)到門(mén)的服務(wù)流程　　1. 起運(yùn)地提貨　　物流公司根據(jù)客戶需求安排車(chē)輛上門(mén)取貨，完成貨物裝箱、加固等操作，確保運(yùn)輸安全?！　?. 出口報(bào)關(guān)與海運(yùn)　　貨物抵達(dá)港口后，由代理公司辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，隨后通過(guò)

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[跨境百科]FBA頭程物流商是什么意思[ 2025-05-30 17:22 ]

　　FBA頭程物流商(Firstleg FBA Logistics Provider)，是指專門(mén)為亞馬遜賣(mài)家提供從商品生產(chǎn)地(如中國(guó))到目標(biāo)國(guó)家亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心(FBA倉(cāng)庫(kù))全流程運(yùn)輸服務(wù)的第三方企業(yè)。其核心任務(wù)包括國(guó)內(nèi)攬收、出口報(bào)關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、目的國(guó)清關(guān)及尾程派送，最終確保貨物符合亞馬遜入庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)。　　與普通國(guó)際貨運(yùn)代理不同，F(xiàn)BA頭程物流商需深度理解亞馬遜平臺(tái)的入庫(kù)規(guī)則，例如外箱標(biāo)簽要求、產(chǎn)品包裝規(guī)范等，并具備處理跨境運(yùn)輸中突發(fā)問(wèn)題的能力(如海關(guān)查驗(yàn)、物流延誤等)?！　BA頭程物流涉及哪些

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[常見(jiàn)問(wèn)題]發(fā)國(guó)際海運(yùn)整柜和散貨是在一條船上嗎？[ 2025-05-28 17:55 ]

　　在國(guó)際貿(mào)易中，海運(yùn)因其運(yùn)量大、成本低的特點(diǎn)成為主流的運(yùn)輸方式。對(duì)于貨主而言，選擇整柜(FCL)還是散貨拼箱(LCL)運(yùn)輸，往往需要權(quán)衡貨物體量、成本及運(yùn)輸效率。但許多初次接觸海運(yùn)的人會(huì)疑惑：這兩種運(yùn)輸方式是否由同一艘船完成?　　一、整柜與散貨的定義及運(yùn)輸模式　　1. 整柜運(yùn)輸(FCL)：指貨主單獨(dú)租用整個(gè)集裝箱運(yùn)輸貨物，適用于貨物體積占滿或接近單個(gè)集裝箱容量的情況。例如，一家工廠出口20噸機(jī)械設(shè)備，通常會(huì)選擇整柜運(yùn)輸?！　?. 散貨拼箱(LCL)：指多批貨物共享一個(gè)集裝箱，由貨代公司整合不同貨主的散貨后

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