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[跨境百科]國際物流標準化發(fā)展現(xiàn)狀[ 2015-10-20 10:18 ]: 隨著信息技術(shù)和電子商務(wù)、電子數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈的快速發(fā)展，國際物流業(yè)已經(jīng)進入快速發(fā)展階段。而物流系統(tǒng)的標準化和規(guī)范化，已經(jīng)成為發(fā)達國家提高物流運作效率和效益、提高競爭力的重要手段。在國際集裝箱和EDI技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，各國開始進一步在物流的交易條件、技術(shù)裝備規(guī)格，特別是單證、法律環(huán)境、管理手段等方面推行國際的統(tǒng)一標準，使國內(nèi)物流與國際物流融為一體。美國美國作為北大西洋公約組織成員之一，參與制定的北大西洋公約組織物流標準包括物流結(jié)構(gòu)、基本詞匯、定義、物流技術(shù)規(guī)范、海上多國部隊物流、物流信息識別系統(tǒng)等。美國國防部建立了軍用和; http://h78j.cn/bgzx/gjwlbzhfzx_1.html

[跨境百科]大森林：國際物流標準化的基本原則[ 2015-10-13 16:37 ]: （1）確定標準化的基點國際物流是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)，涉及面又很廣泛，過去構(gòu)成物流這個大系統(tǒng)的許多組成部分也并非完全沒搞標準化，但是這只形成了局部標準化或與物流某一局部有關(guān)的橫向系統(tǒng)的標準化。從物流系統(tǒng)來看，這些互相缺乏聯(lián)系的局部標準化之間缺乏配合性，不能形成縱向的標準化體系。所以要形成整個物流體系的標準化，必須在這個局部中尋找一個共同的基點，這個基點能貫穿物流全過程，形成物流標準化工作的核心，這個基點的標準化成了衡量物流全系統(tǒng)的基準，是各個局部標準化的準繩。為了確定這個基點，人們將進入物流領(lǐng)域的產(chǎn)品(貨物)分成三類; http://h78j.cn/bgzx/dslgjwlbzh_1.html

[跨境百科]國際物流標準化都有哪些特點[ 2015-09-24 17:00 ]: 1、物流系統(tǒng)范圍廣。本書已談到，物流本身的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通就已是很復(fù)雜的，國際物流再在這復(fù)雜系統(tǒng)上增加不同國家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內(nèi)外因素更多，所需的時間更長，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復(fù)雜性增加，風(fēng)險增大。北京物流,物流公司,北京物流公司當然，也正是因為如此，國際物流一旦溶入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術(shù)之后，其效果才比以前更顯著。例如，開通某個“大陸橋”之后，國際物流速度會成倍提高，效益顯著增加，就說明了這一點。北京物流,物流公司,北京物流公司2、物流環(huán)境存; http://h78j.cn/bgzx/gjwlbzhdyn_1.html

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