美國(guó)海運(yùn)整柜一般有哪些注意事項(xiàng)？美國(guó)海運(yùn)一般有海運(yùn)整柜和海運(yùn)拼箱兩種運(yùn)輸方式，今天我們要介紹的海運(yùn)整柜到美國(guó)需要注意哪些？

一、美國(guó)海運(yùn)整柜是什么

美國(guó)FBA整柜是指，針對(duì)亞馬遜賣家單次貨量達(dá)20尺小柜(20GP)、40尺大柜(40GP)、40尺高柜(40HQ)三種形式的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，用集裝箱海運(yùn)作為頭程運(yùn)輸，抵達(dá)美國(guó)洛杉磯、紐約等港口完成清關(guān)后，再到美國(guó)倉(cāng)庫(kù)按照FBA入倉(cāng)標(biāo)準(zhǔn)操作完畢后，美國(guó)FBA海運(yùn)專線安排FBA入倉(cāng)預(yù)約，及派送到指定FBA倉(cāng)庫(kù)。

1、貨物準(zhǔn)備好之后，要事先聯(lián)系好貨代公司進(jìn)行租船訂艙，在訂艙時(shí)要將貨物裝箱的信息告訴大森林貨代公司。

2、訂艙完成之后，就可以安排報(bào)關(guān)事宜了。SO出來(lái)之后，出口商要聯(lián)系車間，確認(rèn)貨物的裝柜之間，之后聯(lián)系貨代在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行貨物裝柜。出口商需要確定所找的貨代公司是否提供報(bào)關(guān)與拖柜服務(wù)，如果不提供相關(guān)服務(wù)，那么就需要另外尋找報(bào)關(guān)與拖車的貨代服務(wù)。在尋找貨代公司時(shí)，一定要先確定好該公司是否可靠。

二、裝柜時(shí)注意以下幾點(diǎn)

1、在裝柜時(shí)，貨物的柜號(hào)以及封號(hào)一定要牢記，同時(shí)還要囑咐裝柜人員在進(jìn)行裝柜的過(guò)程中一定不能損壞包裝。

貨品裝載太緊無(wú)法卸貨、裝載太松容易倒塌、件數(shù)太多卸貨耗時(shí)長(zhǎng)為由拒絕接收或押柜。裝柜過(guò)程中整柜上下左右都應(yīng)留有松動(dòng)的空間 ，尤其是封門兩排，上部必須留空。亞馬遜倉(cāng)庫(kù)及大部分海外倉(cāng)普遍要求近門貨品積載上部 呈梯形(Ramp)，預(yù)留至少8英寸(20厘米)坡度，以方便現(xiàn)場(chǎng)卸貨工人避開門梁實(shí)施操作。

2、貨物的體積以及過(guò)磅信息可能會(huì)出現(xiàn)偏差。因此在返柜后，需要及時(shí)更新相關(guān)信息。

亞馬遜要求每箱毛重超過(guò)50磅(22.7公斤)須貼“TEAM LIFT”標(biāo)簽，超過(guò)100磅須貼“MECH LIFT”標(biāo)簽。 例如：OAK3倉(cāng)庫(kù)不接受單件重量超過(guò)40磅(18公斤)的貨品。SNA4倉(cāng)庫(kù)不接受單件重量超過(guò)50磅(22.6公斤)的貨品。

3、在裝柜時(shí)，對(duì)于提柜單據(jù)上的信息要仔細(xì)核對(duì)。同時(shí)也要注意司機(jī)身份信息以及柜子以及資料上的柜號(hào)是否一直。

4、在進(jìn)行報(bào)關(guān)時(shí)，要事先準(zhǔn)備好相關(guān)資料。注意我們要多預(yù)留一些時(shí)間出來(lái)，從而避免意外情況的發(fā)生。在進(jìn)行整柜出口的過(guò)程中，報(bào)關(guān)一定要提供柜號(hào)以及封號(hào)。為了留下充足的時(shí)間去進(jìn)行報(bào)關(guān)，一定要提前幾天安排裝柜。

5、拿到提單副本之后，要立即核對(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)更正。此外，還要將副本發(fā)給客戶進(jìn)行確認(rèn)。

大森林全球物流專注于國(guó)外FBA頭程運(yùn)輸服務(wù)一條龍服務(wù)。公司航線遍及亞馬遜所有倉(cāng)庫(kù)，無(wú)需海外注冊(cè)，您只需一個(gè)電話或一封郵件，我們都可為您把貨物安全運(yùn)到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，為您省去一切煩惱。