墨西哥海運(yùn)怎么計(jì)算費(fèi)用？很多人想了解墨西哥海運(yùn)是如何收費(fèi)，今天小編就來介紹一下這方面知識(shí)。

一、墨西哥海運(yùn)費(fèi)用包括哪些

據(jù)悉，中國(guó)到墨西哥各港口大致時(shí)間跨度是20-30天，費(fèi)用是USD2600-3750之間。深圳到墨西哥海運(yùn)要23天左右，船期是一截三開，五截七開，六截一開，海運(yùn)費(fèi)USD3300/20、USD3900/40、USD3900/40HC。

墨西哥海運(yùn)費(fèi)用包括哪些?費(fèi)用怎么算?

O/F：海運(yùn)費(fèi)

ORC：中國(guó)南方港口碼頭費(fèi)

THC：碼頭操作費(fèi)

DOC：文件費(fèi)

WRS：戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)附加費(fèi)

LSS：燃油低硫附加費(fèi)

ERS：緊急情況險(xiǎn)

EIR：設(shè)備交接單費(fèi)

DDC：卸貨港船邊或運(yùn)送器材至貨柜CY費(fèi)用

PCS：港口擁擠費(fèi)

ISPS：安保附加費(fèi)

GRI(PSS)：綜合費(fèi)率上漲

BAF：油價(jià)調(diào)整指數(shù)附加費(fèi)

CAF：匯率調(diào)整指數(shù)附加費(fèi)

CIC：集裝箱失衡附加費(fèi)

SEAL FEE：鉛封費(fèi)/封條費(fèi)

OWS：超重附加費(fèi)

北美AMS：美線海關(guān)錄單費(fèi)

歐盟ENS：歐盟預(yù)報(bào)艙單

日本AFR：日本海關(guān)預(yù)申報(bào)費(fèi)

Demurrage：場(chǎng)內(nèi)柜租;

Detention：場(chǎng)外柜租

Storage：碼頭倉(cāng)租

SCS：蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)

二、墨西哥海運(yùn)費(fèi)用怎么算

墨西哥海運(yùn)費(fèi)用計(jì)算步驟：選擇相關(guān)的運(yùn)價(jià)本。根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價(jià)。運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)X運(yùn)費(fèi)噸。

1、選擇相關(guān)的運(yùn)價(jià)本。

2、根據(jù)貨物名稱，在貨物分級(jí)表中查到運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)(BASIS)和等級(jí)(CLASS)。

3、在等級(jí)費(fèi)率表的基本費(fèi)率部分，找到相應(yīng)的航線、啟運(yùn)港、目的港，按等級(jí)查到基本運(yùn)價(jià)。

4、再?gòu)母郊淤M(fèi)部分查出所有應(yīng)收(付)的附加費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額(或百分比)及貨幣種類。

5、根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價(jià)。

6、運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)X運(yùn)費(fèi)噸。

整箱海運(yùn)費(fèi)=基本海運(yùn)費(fèi)+海運(yùn)附加費(fèi)，其中：“基本海運(yùn)費(fèi)”由船公司制定，在一定時(shí)間內(nèi)不會(huì)改變。“海運(yùn)附加費(fèi)”分為：燃油附加費(fèi)，港口擁擠附加費(fèi)等。通常貨代公司報(bào)的價(jià)格為“ALLIN”價(jià)，就是以上兩個(gè)費(fèi)用的和。

1.基本運(yùn)費(fèi)

基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù)

2.港口附加費(fèi)

港口附加費(fèi):=單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù)(按箱數(shù)計(jì)算的附加費(fèi))

港口附加費(fèi):=單位港口附加費(fèi)×票數(shù)(按票數(shù)計(jì)算的附加費(fèi)) 票數(shù)解釋: 比如你一票貨物安排了2個(gè)20’GP,出一份海運(yùn)提單則歸為一票。

大森林物流是一家立足于中國(guó)深圳的跨境物流公司，公司主要業(yè)務(wù)面向亞馬遜FBA服務(wù)，近年來在物流行業(yè)取得不錯(cuò)經(jīng)驗(yàn)，成立于2010年，旨為跨國(guó)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)商，提供面向歐美市場(chǎng)、歐洲市場(chǎng)等亞馬遜FBA頭程一站式物流配送服務(wù)。