亞馬遜跨境物流和傳統(tǒng)物流不同之處在哪？一起來看看

其中，最常見的有CIF、FOB、DDP、DDU、ex-work等。如果其中一個比較接近跨境電商的貿(mào)易條件，那么DDP是最接近的。

DDP條款英文全稱為Delivered Duty Paid，中文名稱為稅后交貨。

為什么是DDP條款？

這是由亞馬遜的特點(diǎn)決定的，因?yàn)閬嗰R遜的倉庫只負(fù)責(zé)接收貨物，他們只有在收到亞馬遜倉庫的貨物后才完成物流配送到買方的送貨地址。當(dāng)然，這部分物流費(fèi)用不是免費(fèi)的，而是要從賣家的賬戶中扣除。賣方委托的物流公司需要完成貨物送到亞馬遜倉庫的整個過程，從托盤、貼標(biāo)、運(yùn)輸、清關(guān)、發(fā)貨。

1、運(yùn)輸周期長對時(shí)效有相當(dāng)高的要求

與傳統(tǒng)物流相比，亞馬遜的跨境物流涉及的環(huán)節(jié)更多，因?yàn)橐恍﹤鹘y(tǒng)物流只需要完成一個或幾個中間環(huán)節(jié)，而跨境物流相當(dāng)于DDP的貿(mào)易條件，需要完成整個運(yùn)輸過程。涉及的合作公司有很多，包括空運(yùn)公司、船務(wù)公司、倉庫、拖車公司、清關(guān)公司、快遞公司等環(huán)節(jié)。業(yè)務(wù)流程繁瑣，周期長。我們的物流跟蹤節(jié)點(diǎn)多達(dá)29個。所以和傳統(tǒng)的物流相比，亞馬遜跨境對時(shí)效的要求是非常高的。

2、對操作的要求不同

首先很多傳統(tǒng)的貿(mào)易都是整柜出運(yùn)，散貨出運(yùn)的情況大概占比不到10%.

而跨境電商恰恰相反，因?yàn)楹芏嗫缇畴娚潭际侵行⌒偷馁u家，他們的貨量夠不上一個整柜，基本上都是散貨出運(yùn)，一個集裝箱里面裝十幾二十票貨物，基至五六十票貨物都是常有的事情，所以跨境物流公司必須要在國內(nèi)倉庫完成集貨、體積重量測量、裝箱、報(bào)關(guān)，在國外完成清關(guān)、提柜、拆柜、打托、貼標(biāo)、派送等動作，因?yàn)榄h(huán)節(jié)多，所以出問題的概率就大，目前來看亞馬遜跨境物流的準(zhǔn)點(diǎn)率能達(dá)到80%已經(jīng)是非常不錯了。所以綜上所述，亞馬遜跨境物流的操作比傳統(tǒng)物流要高很多。

3、對清關(guān)的要求不同

傳統(tǒng)B2B的業(yè)務(wù)，一般目的港清關(guān)由收貨人負(fù)責(zé)，即使是DDP和DDU的條款，客戶也會提供一個目的港的BOND（收貨人海關(guān)注冊編號）給國外的清關(guān)行，而跨境電商的交付條款則不一樣，不管是FBA還是海外倉，清關(guān)都是個大問題，因?yàn)槟愕氖肇浫耸莵嗰R遜，當(dāng)然理論上你也可以把收貨人寫成亞馬遜，亞馬遜也接受這種做法，但是很少有人這么做，因?yàn)槭肇浫藢懮蟻嗰R遜，意味著你進(jìn)口清關(guān)的金額也要按照亞馬遜的賣價(jià)來申報(bào)，而正常來說亞馬遜的賣價(jià)都是出廠價(jià)的3-5倍，這可是一個天價(jià)，光是關(guān)稅就已經(jīng)超出大家可承受的范圍了，同時(shí)亞馬遜物流清關(guān)麻煩且意外情況多，現(xiàn)在很多的物流公司為了省關(guān)稅，改編碼、減品名、降貨值、瞞報(bào)漏報(bào)，各種手段無所不用其極，所以在通關(guān)的時(shí)候，經(jīng)常會出現(xiàn)一些意外情況，輕則需要補(bǔ)充資料，重則出現(xiàn)扣貨，甚至沒收貨物，給物流的時(shí)效性帶來了很多不確定因素，一旦配送時(shí)間超期就會造成斷貨，給賣家?guī)砀蟮膿p失。

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