“這些年來，亞馬遜這個平臺已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。最初，它是一個充滿機遇的新大陸，但如今，市場變得日益競爭激烈，復(fù)雜性不斷上升。新賣家的涌入使市場過于飽和，而同時亞馬遜的政策和算法的不斷變化使得維護業(yè)務(wù)變得更加復(fù)雜。”一位賣家感慨道。

已經(jīng)算不清亞馬遜FBA政策今年更新了多少次，物流配送費、入庫配置服務(wù)費、低量庫存費等已是讓賣家叫苦不迭。上周末，一則“亞馬遜預(yù)約政策變動通知”又在跨境圈瘋傳，不少賣家扼腕嘆。

01 FBA政策又有變

根據(jù)跨境圈流傳的“亞馬遜預(yù)約政策變動通知”顯示，如果賣家后臺填寫的貨件預(yù)計送達時間要與物流商的預(yù)約入倉日期一致，否則將無法預(yù)約送倉。以下是“亞馬遜預(yù)約政策變動通知”的全部內(nèi)容：

尊敬的各位客戶:

“今日起亞馬遜系統(tǒng)升級，后續(xù)將嚴格執(zhí)行。賣家后臺填寫計劃入倉的日期，要和物流商預(yù)約入倉的日期一致，如若日期不對將無法拿約。導(dǎo)致無法預(yù)約送倉，影響派送!

注意:預(yù)計入倉日期范圍不對已無法拿到新的預(yù)約了!!!會導(dǎo)致貨件失效!!!請各位賣家客戶切勿針對時間填寫。

在此感謝各位客戶的配合!”

總結(jié)來說，就是提醒賣家如果填寫的貨件預(yù)計送達時間與物流商的預(yù)約入倉日期不一致，將無法預(yù)約送倉。更為要命的是，入倉日期范圍不對還拿不到新的預(yù)約，導(dǎo)致貨件失效，這讓不少賣家感到頭疼。

據(jù)悉，這則通知是先在海外倉的圈子傳出的，有人說這是海外倉提醒賣家亞馬遜系統(tǒng)已經(jīng)升級，未來將嚴查預(yù)計入倉時間填寫。另有一部分人認為，這是海外倉在制造焦慮已達到某種目的。

業(yè)內(nèi)人士指出，事實上亞馬遜預(yù)約政策一直都有。2023年4月，亞馬遜美國站表示在“發(fā)送至亞馬遜”（Send to Amazon）工作流程中，逐步開始推出一個新的必填項目：從 2023 年 4 月 24 日開始，如果您使用非合作承運人運送小包裹或汽運零擔(dān)貨件，則必須在使用“發(fā)送至亞馬遜”創(chuàng)建貨件時提供一個預(yù)計的送達時段。

另外，亞馬遜指出會持續(xù)跟蹤賣家的貨件績效，并在貨件到達時間早于或晚于提供的預(yù)計日期范圍時通知賣家。錯過預(yù)計到達時間不會受到任何懲罰，亞馬遜也不會強制采取任何措施。

因沒有懲罰措施，不少賣家也未放在心上。

02 多位賣家收到貨件績效警告

就在今年4月份，不少賣家發(fā)現(xiàn)貨件績效考核開始變得嚴格。

有賣家發(fā)現(xiàn)早送或晚送只要超過送達時間就會收到一個紅色的”已在配送時段之外送達“，但是卻不是所有”已在配送時段之外送達“的貨件都會吃到貨件績效的警告。 

眼下，不少賣家害怕績效累積多了是否會暫停發(fā)貨權(quán)限。

不少賣家都經(jīng)歷過因貨件績效被亞馬遜警告的情況。早前就有賣家收到亞馬遜警告，還被要求電話約談。

一位賣家表示：“最近也因為這個被亞馬遜警告，還選出3個貨件讓我解釋為什么在預(yù)計送達時間范圍之外到的……而且還要預(yù)約電話溝通調(diào)查。提前寫好申訴信回復(fù)，然后預(yù)約電話時間。” 以下是該賣家的申訴思路：

為什么出現(xiàn)這種情況: 

1.進入旺季，快遞爆倉因素，天氣因素還有查驗等快遞因素。

2.送貨件送達時間政策是新政策，新人還沒有及時了解政策。

3. 新員工不知道選擇時間規(guī)則啥的，貨件提前到達了，也不懂修改后臺配送時間。 

然后各種道歉，并付出行動：

1.以后會更加注意快遞配送時間，每天檢查貨件進度。

2.以后貨提前到了的話就及時修改后臺送達時間，不給亞馬遜員工造成更多麻煩。

3.亞馬遜新政策出來之后加強員工培訓(xùn)。（各種申訴通用） 

隨著亞馬遜的政策越發(fā)嚴苛，賣家們還是要認真的對待預(yù)約政策，多與物流商進行溝通，盡量還是要在配送時段內(nèi)去送達，以免發(fā)生績效問題。

一些物流商建議：

美西倉填寫ETA一周后的入倉范圍

美中倉填寫ETA 8-12天的入倉范圍

美東倉填寫ETA 12-15天的入倉范圍