近期,受疫情影響,賣家發(fā)貨可謂一波三折。亞馬遜FBA失控,爆倉嚴(yán)重,入倉難,時效慢,尾程派送被嚴(yán)重延誤,個別倉庫預(yù)約甚至排到8月份,許多賣家也是備受折磨。

就在前幾天,亞馬遜FBA又再次限制補貨,亞馬遜發(fā)公告稱:

平臺將庫存績效指標(biāo)分?jǐn)?shù)的下限要求調(diào)整為500。從2020年8月16日至今年年底,分?jǐn)?shù)低于 500 的賣家將會有倉儲限制。

為了在旺季期間為顧客提供盡可能多的選品,平臺將對亞馬遜物流商品實施 ASIN 級別的數(shù)量限制。多數(shù)商品將有足夠的倉儲空間,可用于 3 個月以上的商品銷售。

為幫助賣家避免長期未售商品的倉儲費,自 2020 年 7 月 14 日起,對于賣家存放在亞馬遜運營中心內(nèi)的庫存提交的任何移除訂單,平臺將免除賣家的移除費用。

目前歐洲站、日本站還未收到相關(guān)通知。不過,未雨綢繆,賣家多站點布局有歐洲站的可以快點補充一些歐洲站點的貨物了。

實際上,時下除了FBA補貨問題外,整個跨境物流的各個鏈條、環(huán)節(jié)都充斥著各種各樣的問題:小包漲價、海運甩柜、海外倉爆倉、尾程派送延誤……

國內(nèi)的頭程物流目前存在的問題就是:價格高、時效慢、不穩(wěn)定。

可以預(yù)見的是,隨著旺季備貨量的增加,接下來相當(dāng)長的一段時間里,物流的時效、成本優(yōu)勢,都將是物流商競爭的核心點。

深圳大森林物流專注于國外FBA頭程運輸服務(wù)一條龍服務(wù)。公司航線遍及亞馬遜所有倉庫，無需海外注冊，您只需一個電話或一封郵件，我們都可為您把貨物安全運到亞馬遜倉庫，為您省去一切煩惱。