1月19日消息，據(jù)Ars Technica網(wǎng)站報(bào)道，亞馬遜在日前接受雅虎新聞的采訪中透露了一些關(guān)于無(wú)人機(jī)配送體系建設(shè)方面的情況。公司副總裁保羅·米塞那(Paul Misener)表示，他們對(duì)“PrimeAir”有非常具體的目標(biāo)。在對(duì)未來(lái)配送服務(wù)的規(guī)劃中，亞馬遜希望能夠在用戶線上下單后30分鐘內(nèi)完成配送工作。公司采用的無(wú)人機(jī)自重大約55磅，執(zhí)行任務(wù)的半徑范圍將超過(guò)10英里，攜帶的包裹重量最大可達(dá)5磅，這一重量將會(huì)涵蓋在網(wǎng)站上銷售的絕大多數(shù)商品。

由于城市上空空域規(guī)劃已經(jīng)呈現(xiàn)出飽和狀態(tài)，公司正在游說(shuō)聯(lián)邦航空管理局以及全球其他相關(guān)機(jī)構(gòu)創(chuàng)設(shè)全新的空域高度，以便為未來(lái)的無(wú)人機(jī)配送騰出空間。在亞馬遜的規(guī)劃中，載人航空器的飛行高度在500英尺以上，而400至500英尺間則是禁飛區(qū)，為飛行安全留出足夠的緩沖。200至400英尺的高度足以容納載貨用無(wú)人機(jī)的使用，而200英尺以下的空間則應(yīng)該受到限制，僅限于特殊任務(wù)，例如婚禮航拍等。

米塞那沒(méi)有透露公司將于何時(shí)開(kāi)始推出Prime Air服務(wù)。至少在美國(guó)，公司首先需要等待聯(lián)邦航空管理局對(duì)無(wú)人機(jī)的商用做出批準(zhǔn)才行。米塞那對(duì)前景感到樂(lè)觀。

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