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關(guān)于海外倉中轉(zhuǎn)的利弊,趕緊了解一下吧!

文章出處:責任編輯:人氣:-發(fā)表時間:2020-03-10 10:32【

英國海外倉中轉(zhuǎn)利弊對比

優(yōu)勢:1.減低帳號風險,對于長期做亞馬遜的賣家來說,賬號安全是最重要的,但是亞馬遜不停的抽風調(diào)整政策(例如德國VAT大批封號問題)一旦死賬號導致全部貨物放在FBA倉庫導致血本無歸,并且賬戶里的余額無法提取出來,如果選擇海外倉中轉(zhuǎn),大部分庫存在海外倉,貨物在亞馬遜庫存不多,可以把損失減低到最小。

優(yōu)勢:2.節(jié)省倉儲費,亞馬遜高額倉庫費對每個月冗余貨物收倉儲費,海外倉中轉(zhuǎn)免一個月倉租,后續(xù)倉租的價格也只有亞馬遜的倉儲費的零頭而已。

優(yōu)勢:3.可以配貨中轉(zhuǎn)歐洲各國FBA,減少各國FBA庫存,提高貨物庫存周轉(zhuǎn)率,對有做歐洲多站點的賣家在物流發(fā)貨方面更好,同樣降低客戶資金成本,不同帳戶的貨同樣也可以在倉庫實現(xiàn)換標或者中轉(zhuǎn)處理

優(yōu)勢:4.提高旺季備貨時效,目前市場上的歐洲的海運到FBA需要40天左右的,空運需要10-15天左右,但是一旦碰到旺季出貨高峰,空運排倉趕不上航班等,或者海運被海關(guān)查嚴以及被船公司甩柜導致船期延誤等因素,導致旺季補貨時效慢,錯過銷售旺季的好時機,只能被迫發(fā)昂貴的快遞渠道到FBA,導致物流成本大大增高。選擇海外倉中轉(zhuǎn)可以從空運轉(zhuǎn)化海運,提前備貨到海外倉迎接旺季斷貨補倉,省下來的物流費用就是利潤,特別是近年來亞馬遜利潤率逐漸下降的情況下,優(yōu)化物流成本更是勢在必行。

劣勢:1.中轉(zhuǎn)備貨到海外倉再根據(jù)銷售情況到FBA,既然比直接發(fā)到FBA多一個環(huán)節(jié),就會產(chǎn)生額外的費用,海外倉的費用就不一一列舉,因為每個海外倉的收費標準都不一樣,貨物發(fā)到海外倉之后在發(fā)到FBA還有一段運費(不過這段可以使用亞馬遜自提服務(wù))減少運費成本,也就說賣家要選擇海外倉中轉(zhuǎn)就會增加兩段費用,海外倉操作費+海外倉補貨到FBA費用,這些費用也是賣家額外的物流費用。



















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