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[常見問題]自己清關(guān)和找物流服務(wù)商清關(guān)哪個(gè)更有優(yōu)勢？[ 2025-05-30 18:13 ]

　　國際貿(mào)易中，清關(guān)效率直接影響貨物周轉(zhuǎn)速度與成本控制。面對清關(guān)環(huán)節(jié)，企業(yè)常陷入自主操作與外包服務(wù)的兩難選擇。本文通過真實(shí)業(yè)務(wù)場景拆解，揭示兩種模式的適用邊界與隱藏風(fēng)險(xiǎn)?！　∫弧⒊杀揪S度對比分析　　(1)自主清關(guān)的顯性成本　　企業(yè)自行處理清關(guān)需支付報(bào)關(guān)費(fèi)、查驗(yàn)費(fèi)、文件處理費(fèi)等基礎(chǔ)費(fèi)用，根據(jù)海關(guān)總署2023年數(shù)據(jù)，單票普通貨物清關(guān)直接成本約800-1500元。但需注意滯港費(fèi)潛在風(fēng)險(xiǎn)：某跨境電商因申報(bào)錯(cuò)誤導(dǎo)致貨物滯留7天，產(chǎn)生額外倉儲費(fèi)2.3萬元?！　?2)物流服務(wù)商的報(bào)價(jià)結(jié)構(gòu)　　專業(yè)清關(guān)公司采用打包收費(fèi)模式，某頭部物

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[跨境百科]跨境海運(yùn)到目的國海關(guān)需要提供哪些資料？[ 2025-05-28 17:48 ]

　　相比于國內(nèi)快遞的便捷性，國際快遞在經(jīng)過目的國和始發(fā)國都需要先經(jīng)過相關(guān)資料查驗(yàn)才可進(jìn)行運(yùn)輸。這就常常面臨著貨物抵達(dá)目的國海關(guān)時(shí)，若因資料不齊全或申報(bào)錯(cuò)誤導(dǎo)致清關(guān)延誤，可能面臨高額滯港費(fèi)甚至退貨風(fēng)險(xiǎn)。下面跟隨大森林一起來了解海運(yùn)清關(guān)需要哪些資料吧!　　一、跨境海運(yùn)清關(guān)的核心文件清單　　1. 商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice)　　商業(yè)發(fā)票是海關(guān)核定貨物價(jià)值、征收關(guān)稅的核心依據(jù)。需明確標(biāo)注買賣雙方信息、貨物描述(品名、數(shù)量、單價(jià))、貿(mào)易術(shù)語(如FOB、CIF)及總金額。建議使用目的國官方語言填寫，避免翻譯

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[跨境百科]一文教你搞定滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期、免堆期的意思！[ 2025-03-07 14:35 ]

在國際物流和海運(yùn)運(yùn)輸中，滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期是常見的費(fèi)用和時(shí)間規(guī)定，對貨物清關(guān)、倉儲以及整體物流費(fèi)用都決定著跨境商家對于出海貨物出海成本的計(jì)算。下面就跟隨大森林物流一起來了解一下滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期分別是什么吧！1. 滯箱費(fèi)（Demurrage）滯箱費(fèi)指集裝箱在港口超出免箱期仍未提取時(shí)，由承運(yùn)人（船公司）向收貨人或托運(yùn)人收取的費(fèi)用。費(fèi)用按天計(jì)算，通常隨超期時(shí)間增加而遞增。如何避免滯箱費(fèi)？及時(shí)辦理清關(guān)手續(xù)，加快提貨流程。提前確認(rèn)免箱期，合理安排物流計(jì)劃。與船公司或貨代協(xié)商延長免箱期，減少額外支出。

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[常見問題]跨境海運(yùn)貨船遇到甩柜應(yīng)該怎么處理?[ 2025-02-26 15:05 ]

海運(yùn)甩柜發(fā)生后，貨主需按以下流程降低損失：　　1. 確認(rèn)甩柜原因與責(zé)任方　　船公司責(zé)任：因艙位超售、船期延誤導(dǎo)致的甩柜，船公司需免費(fèi)改配下一航次并承擔(dān)滯港費(fèi)。　　貨主責(zé)任：單證錯(cuò)誤(如HS編碼錯(cuò)誤、裝箱單信息不符)或延誤送貨至碼頭，貨主需自行承擔(dān)改配費(fèi)用?！　〉谌揭蛩兀焊劭诹T工、極端天氣等不可抗力，雙方協(xié)商分?jǐn)偝杀?。　?. 申請改配船期　　優(yōu)先改配同船公司：　　聯(lián)系貨代或船公司，申請7日內(nèi)最近航次(如原定周班船改為加班船)，改配費(fèi)約￥5002000/柜?！　】绻靖呐洌骸　∪敉緹o合適船期，可轉(zhuǎn)訂其他船公司航

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[常見問題]貨物到港口了，國外買家不及時(shí)提貨怎么辦[ 2025-01-02 15:31 ]

　　對于一些新手跨境商家來說，許多賣家在完成出口后會面臨一個(gè)棘手的問題——貨物到達(dá)港口后，國外買家未及時(shí)提貨。這個(gè)問題不僅會增加賣家的額外成本，還可能影響整個(gè)交易的順利進(jìn)行。那么，遇到這種情況時(shí)，賣家該如何應(yīng)對呢?　　通常買家未按時(shí)提貨可能是由于資金問題、物流安排出現(xiàn)障礙、或是市場需求變化等因素。對此應(yīng)該及時(shí)與買家溝通，可以了解其具體情況，從而尋找到合適的解決方案?！　⊥瑫r(shí)賣家可以與港口方面聯(lián)系，了解存儲費(fèi)用和滯港費(fèi)用的具體情況。如果買家未按時(shí)提貨，港口方會收取相應(yīng)的滯港費(fèi)，而這些費(fèi)用最終會

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[跨境百科]歐洲頭程物流報(bào)關(guān)流程詳解[ 2024-11-06 16:28 ]

　　歐洲物流報(bào)關(guān)流程對于國際貿(mào)易中的商家而言，是一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。這一過程涉及多個(gè)步驟和文件，了解并熟練掌握這些流程，將確保貨物順利、高效地通過海關(guān)，從而縮短交貨時(shí)間，減少不必要的成本。歐洲物流報(bào)關(guān)流程主要包括以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：　　一、清關(guān)類型　　歐洲清關(guān)主要分為港口清關(guān)、保稅倉清關(guān)和遇到查驗(yàn)后拉回保稅倉清關(guān)三種類型。港口清關(guān)適合產(chǎn)品單一的整柜清關(guān)，清關(guān)速度快，但如遇查驗(yàn)，滯港費(fèi)較高。保稅倉清關(guān)則適用于一柜中分單較多的情況，可以有效避免滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)，但會增加托卡費(fèi)和卸柜費(fèi)。遇到查驗(yàn)后拉回保稅倉清關(guān)是一種特殊處理

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[跨境百科]亞馬遜FBA海運(yùn)各種“箱費(fèi)”包括哪些？[ 2022-08-25 09:51 ]

亞馬遜FBA海運(yùn)各種“箱費(fèi)”包括哪些？包括落箱費(fèi)、預(yù)提箱費(fèi)以及滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)、預(yù)進(jìn)港費(fèi)、倒箱費(fèi)等等。

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[跨境百科]杜絕不合理的收費(fèi)現(xiàn)象！FMC將整治高額的滯箱費(fèi)/滯港費(fèi)[ 2022-02-22 10:03 ]

FMC終于出手了?。?！在中國新年之際，針對美國業(yè)界長期詬病的Det(滯箱費(fèi)）/Dem( 滯港費(fèi)）問題，美國聯(lián)邦海事委員會決定向業(yè)界公開征集這兩個(gè)費(fèi)用的監(jiān)管措施跟建議收集。

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[跨境百科]FBA新情況 | 上架慢，發(fā)貨難，現(xiàn)在還要暫停收貨？！[ 2020-07-03 14:35 ]

美國亞馬遜預(yù)約時(shí)間遙遙無期！幾乎所有海外倉都爆倉！ 6月中旬開始陸續(xù)到港的美西專線柜產(chǎn)生大量的額外費(fèi)用滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、超時(shí)等候費(fèi)！

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